fix: 修正拖挂车指令重规划拉直判定指令重规划时,根据车头和车挂相对目标航向的偏差决定是否进入拉直流程。默认在两者均小于 30 度时直接触发,或距目标不超过 30 米且两者均小于 60 度时触发。新增角度和近目标距离参数;不满足条件时保留原始途经点,并显式退出当前指令的拉直阶段,同时保留换向重规划跨 Reset 延续拉直状态的既有行为。
fix: 取消威海散货引桥终点约束WHBULK 引桥搜索不再构造终点 tunnel,避免终点附近的额外通道约束影响可行路径搜索,并与前向搜索场景的处理保持一致。
feat: 超视距线支持按高度分层HMI 绘制超视距线时记录并持久化车辆 Z 值,兼容旧二维配置并默认归入 Z=0。规划、OGM、删除和显示统一匹配车辆最近的高度批次,批次容差为 5 米;界面使用细线和一位小数高度标签区分不同层,并修正标签翻转方向。
fix: 补充 SC 目标点类型显示为 RelatedOffset::TYPE_SC_TARGET 增加中文显示文本,避免落入未知类型并消除 switch 枚举未覆盖警告。
fix: 设置初始位姿时保留定位高度HMI 点击设置车辆初始位置时,将当前定位 Z 写入模拟初始位姿消息,并使用该高度查询附近车道,避免多层甲板场景匹配到错误层。